Kompressor läuft nicht

[Holger]

gucken, anschließen und hoffen das nix knallt!

Oder der Kasten einen um die Ohren fliegt.

Wenn man keine Ahnung, geschweige einen Schaltplan hat, sollte man einen Elektriker daran lassen.

Nicht nur meine Meinung, sondern auch Erfahrung mit so manch einen Hobby Elektriker Chef, der nicht mal wusste das der Alte Schutzleiter Rot ist und dieser ans Gehäuse gehört und nicht die Schwarze Leitung.

Mein Glück war ein paar Isolierte Schuhe

Gruß

Holger

naja,

so schwer ist nun auch net! also:

beim anschliessen von drehstrom unbedingt die drehrichtung beachten.
leitung L1 bis L3 müssen in der richtigen reihenfolge angeschlossen werden,
sonst kann es passieren, dass sich der
motor falsch herum dreht.

L1 (schwarz) liegt immer zwischen N (blau) und PE (grün/gelb)
(damit ist gemeint: du schaust in den kabelquerschnitt rein,
das schwarze zwischen blau und gelb/grün ist L1)
L2 braun
L3 ist der andere schwarze

gucken, anschließen und hoffen das nix knallt!

gruss

[Thomas]

Nur mal so: An sone elektrischen Teile würd ick nur den Fachmann ranlassen....

Meine Meinung...

Thomas

jou
sieht eindeutig nach 380 V aus

da hatten wir beide wohl den gleichen gedanken...

der hat 380 v drehstrom. gugs du hier. wieviel kabel hast du?

[Vtec-Cooper]

Freu

Frei nach dem Motto quäle den Hahn bis er kotzt, habe ich mal Google auf die Suche geschickt und siehe da 10 Seiten später

spuckt er mir das aus

Und wie ich sehe habe ich mit 70€ wahrlich noch geld gespart (wenn er loift)

Sieht irgendwie aus wie ein Starwars-triebwerk..aber ich hoffe er tur seinen Dienst

[Vtec-Cooper]

-->Ich nix haben Gebrauchanweisung

Dann zitier ich mich mal selber

bloß nicht zu lange dran lassen !!!!!!!!
durch sone Aktion, habe ick zwei ins Jenseits jeschickt

es sollte wirklich klar sein was du da brauchst.
hast du eine Dreiecksschaltung oder eine Sternschaltung ??

[Vtec-Cooper]

...nur mal so ganz vorsichtig erwähnt, gibts da wahrescheinlich auch elektriktrik-foren für?

Hätte sein können dass einer diesen Kompressor zufällig auch benutzt^^

Also drunter siehts so aus dass der Blau/Braun und Schwarz zu verfügung stellt..Spricht für 230V ...jedoch läuft der kleine nicht an wenn ich da Haushaltsstrom drauf Ballere...Fest ist der Kolben auch nicht!...

Der zittert nur und wenn man dem flügelrad (welches wohl für Kühlung zuständig ist) nen stups gibt, läuft er nur gaaaanz laaaangsaaaaam

...nur mal so ganz vorsichtig erwähnt, gibts da wahrescheinlich auch elektriktrik-foren für?

Benötigt der Kleine nun Starkstrom? Sind aber unterm Druckschalter nur drei Plätze belegbar und Starkstrom hat doch mehr Litzen oder nicht?

naja,
bei Dreickschaltung------220 V
bei Sternschaltung-------380 V
so stehts aufm Typenschild

jetzt mußt du sehn, wie es geklemmt is ---ggf anpassen
dazu mußt du den Deckel aufschrauben, wo die Verteilung(am Kompressor) is
dann kannste entscheiden
falls du jedoch in Sachen Elektrik null Durchblick hast, solltest du dir einen Menschen holen der das zeigt
ich bin überzeugt,er ist nur andersrum geklemmt und brauch nach der Klemmung 380 V------------laut Ferndiagnose

[Vtec-Cooper]

Hallo liebe Lacker

Ich habe mir neulich (günstig) gebraucht einen Kompressor mit 90Liter tank gekauft..

Das Modell ist von Hydrovane, nennt sich Hydrovane 5 und BJ 96

Jetzt das Problem, dass ich nicht weiß wie ich ihn zum laufen bekomme -->Ich nix haben Gebrauchanweisung

Laut typenschild wäre es wohl ein 3 Phasen Anschluss..
siehe Pic

dscn5511qt0.jpg

Benötigt der Kleine nun Starkstrom? Sind aber unterm Druckschalter nur drei Plätze belegbar und Starkstrom hat doch mehr Litzen oder nicht?

Hmmm..ratlos

Noch dazu die Frage..ob der mir nur was als Airbrush-Kompressor bringt oder ihn dann doch zum lacken nehmen kann. der Verkäufer (ne geschlossene Wäscherei) meinte was von 2,2L pro Sekunde...Summasumarum wären das 132L/min...an DeVilBiss FLG5--->da ist der 90Litertank ständig alle