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  • Zitat von Gismo_82 Beitrag anzeigen

    ... runtergerissen sind Folienstreifen ja schnell
    ...und wenn es blöd läuft hängt auch noch ein bisschen Lack mit dran...

    Ging mir letztes Jahr so...
    Rostschaden an einer Tür - alles sauber vorbereitet und abgeklebt.

    nach getaner Arbeit das Klebeband abgezogen und an anderen Stelle eine ungefähr genau so große Fläche an der sich der (anscheinen nachlackierte) Lack mit abgezogen hat... shit happens..

    Gruß quat
    SATA X 5500 1,2I RP digital (Klarlack) und 1,3O HVLP Hippie digital (Basislack)
    SATA minijet 4400 RP 1,2SR (für die kleinen Dinge zwischendurch)
    SATA 100 B F RP 1,6 (Grundierfüller)

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    • Zitat von quat Beitrag anzeigen

      ...und wenn es blöd läuft hängt auch noch ein bisschen Lack mit dran...

      Ging mir letztes Jahr so...
      Rostschaden an einer Tür - alles sauber vorbereitet und abgeklebt.

      nach getaner Arbeit das Klebeband abgezogen und an anderen Stelle eine ungefähr genau so große Fläche an der sich der (anscheinen nachlackierte) Lack mit abgezogen hat... shit happens..

      Gruß quat
      Also ich hoffe ja, dass der frische Lack noch nirgends unterrostet ist.
      Das wäre ja mal voll blöd

      Und wenn der sich nach paar Monaten mit Klebefolien mit abziehen lässt hätte ich in der Vorbereitung was gravierendes falsch gemacht...
      So "fahrlässig" bin ich mal ganz frech, dass muss der Lack jetzt aushalten.
      Wird natürlich erst mit einem Kleber auf einer "kritischen" Stelle getestet und nicht gleich alle aufgeklebt.

      Gruß
      Gismo

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      • So, nach 4 Monaten Bastelpause hab ich mich gestern, bei den wieder wärmeren Temperaturen an den Versuch gewagt, die ersten Lackläufer zu beseitigen.
        Und was soll ich sagen, für meinen als Laie in dem Thema, den allerersten Versuch überhaupt, bin ich sowas von sau stolz auf das Ergebnis...
        Hätte nicht gedacht, dass ich auf Anhieb ein so (für mein Empfinden) geniales Ergebnis hin bekomme.
        Ich werd jetzt nach und nach alle Flächen außen nacharbeiten. Wenn das dann nur annähernd so gut wird, wie das erste Eck, bin ich mehr als zufrieden.

        Vorher, mit den ersten geköpften Läufern:
        IMG_20210222_164950.jpg IMG_20210222_165002.jpg

        Zwischenschritt, nach Lackhobel und erster 800-er Nassschliff.
        IMG_20210222_172615.jpg

        Nachher:


        IMG_20210222_190420.jpg IMG_20210222_190413.jpg IMG_20210222_190833.jpg


        Ich bin da gestern ne halbe Stunde lang mit staunen und bewundern nicht fertig geworden.
        So grinsend bin ich glaub in dem ganzen Projekt noch nie abends nach Hause gekommen :-)
        Auf dem drittletzten Bild sieht man auch super, dass die Orangenhaut, wie über der Karosseriekante, darunter nahezu komplett weg ist.

        Der durchgeführte Ablauf:
        Erst mit dem "Pferd Lackhobel" die Läufer einebnen, dann in Stufen 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 3000 Nass geschliffen.
        Abschließend mit Schleifpasten 1000, 2500 und 3000 von Menzerna und Rotationsmaschine aufpoliert.
        Und mit Canbanua Wachs von Menzerna mit Exzenterschleifer und Finish-Pad poliert / versiegelt.

        Das Equipment:
        IMG_20210222_191831.jpg IMG_20210222_190820.jpg

        Einmal ist der Lackhobel etwas "gesprungen" und hat bis auf die Grundierung durch geschlagen und daneben an der Kante ist der Lack sehr dünn geworden.
        Das werd ich noch mit Lackstift etwas übertupfen und wieder aufpolieren.
        Aber das sind für mich Mini-Details, mit denen ich sehr sehr gut leben kann, wenn ich mir die vorher-Bilder anschaue...

        Diese Fehler sind insgesamt nur so 4 Finger breit.
        IMG_20210222_191152.jpg

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        • Gute Laune dabei ist sehr gut.
          Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung ändern kann.
          Francis Picabia 1879-1953

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          • Zitat von Phantom Beitrag anzeigen
            Gute Laune dabei ist sehr gut.
            Ja das auf jeden Fall.
            Ich war noch nicht ganz im Wohnzimmer, da hat meine Partnerin schon gefragt, wieso ich so grinse :-)
            Gute Laune hab ich jetzt sicher, wenn ich sehe, was ich aus der doch recht misslungenen Lackierung noch "rausholen" kann.

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            • Die Wasser-Krater gehen, wie Du gesagt hattest auch nicht ganz raus. So tief will ich nicht schleifen, da komm ich nur wieder durch und darf nochmal Lackieren.
              Aber die muss man jetzt schon fast suchen..

              Die sind so Stecknadelkopf groß.
              IMG_20210222_191050.jpg

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              • Hallo in die Runde,
                auch wenn es zeitweise ziemlich kalt war fürs Nassschleifen, hab ich nach und nach etwas weiter gemacht.
                Erst hab ich mich noch an einer zweiten Test-Stelle probiert, (um die Stromsteckdose herum).
                Vorher mit Läufer / Gardiene, dann alles eben geschliffen (hier rechts war dann glaub 2000-er Nassschliff)
                IMG_20210223_152929.jpg IMG_20210223_160303.jpg

                Und alles wieder nach dem 3000-er Nassschliff, mit den 3 Stufigen Schleifpasten / Pads aufpoliert:

                IMG_20210223_175225.jpg IMG_20210223_175317.jpg IMG_20210223_175328.jpg
                Man sieht, dass die Seitenwand über der Steckdose etwas einfällt, aber der Lack selbst ist wieder für meinen Geschmack super geworden.
                Auf dem letzten Bild sieht man den Vergleich, in dem abgesetzten Bereich geschliffen / poliert und die Fläche darüber noch so, wie nach dem Lackieren.

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                • Nach den 2 Test-Flächen hab ich mich dann an das gesamte Heck gemacht.
                  Erst alle Läufer, Blasen, Krater und Nasen mit dem Pferd-Lackhobel eingeebnet.
                  Der Pferd-Lackhobel hat irgendwie einen schlechten Ruf, ich finde das Plastik drumherum als Tiefenbegrenzung echt super!
                  An Rundungen über den Rücklichtern, hab ich mit dem leider manchmal "springendem" Hobel wieder Durchschläge bis auf die Grundierung hinbekommen
                  IMG_20210223_194800.jpg IMG_20210223_194902.jpg IMG_20210223_194844.jpg IMG_20210223_194929.jpg

                  Dann wieder alles einheitlich eben geschliffen (Auf Flächen mit Schleifklotz, Rundungen nur mit der Hand).
                  Man sieht schön, wie erst die Orangenhaut geköpft wird, dann nach und nach alles einheitlich das Schliffbild bekommt.
                  IMG_20210306_134714.jpg IMG_20210306_140142.jpg image_19722.jpg

                  An den hinteren Türen hab ich es an den horizontalen Stegen, unter den Fenster-Vertiefungen und an dem linken Holm über dem Rücklicht, auch wieder geschafft...
                  Bis die Läufer einheitlich glatt waren, hab ich an den Kanten den Lack wieder etwas durchgeschliffen.
                  Da ich jetzt aber gesehen hab, dass man den Lack so gut angleichen kann, hab ich jetzt vor kleineren Nachlackierungen keine Angst mehr!
                  Eine Mini-HVLP und vom selben Hersteller wie bisher nochmal ein 1,5L Lack-Set hab ich mir schon gekauft.
                  Linke Türe geschliffen und poliert, rechte Türe und beide Holme über den Rücklichtern mit 3000-er fertig geschliffen.

                  IMG_20210306_173941.jpg

                  Die Fenster-Vertiefung in der linken Türe hab ich nochmals mit den 3 Stufen nachpoliert, da die Schleifriefen noch zu sehen waren und man hier auch das fleckige sieht.

                  Das ist für diesen Durchgang jetzt mal so der fertige Zustand, Heck komplett geschliffen und mit den 3 Stufen aufpoliert.
                  Wachsversiegelung kommt erst drauf, wenn ich den Lack wirklich fertig habe.
                  IMG_20210313_131248.jpg
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                  • Letzte Woche hab ich mit der rechten Seitenwand begonnen.
                    Wegen dem doch recht schnellen Durchschleifen, hab ich von hier an auf die gröberen Schleifkörnungen verzichtet und mit 2000-er Nassschliff angefangen.
                    Mit einem recht frischen Schleifpapier nimmt das auch schon genug Lack ab!

                    Hier oben rum mit dem 2000-er angefangen
                    IMG_20210313_124546.jpg

                    Für die größeren Flächen hab ich mir die 3000-er Abralon-Scheiben besorgt.
                    Das klappt nass auf der Poliermaschine echt super und wird deutlich sichtbar glatter, wie mit 3000-er Nassschleifpapier bisher.
                    Die Seitenwand jetzt erst mit 2000 und dann mit 3000-er Abralon-Scheibe geschliffen
                    IMG_20210313_144302.jpg

                    Das ist gerade der aktuelle Stand, dann wurde es mir wieder eindeutig zu kalt für nasse Hände draußen.
                    Und die Sauerei mit dem "blauen Wasser" mach ich nur auf dem Waschplatz.

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                    • Hallo, mal wieder ein Zwischenstand.

                      Ich hab die rechte Seite mehr oder weniger fertig geschliffen und aufpoliert.
                      Bis die letzten Schleifriefen endlich nahezu weg waren, bin ich immer wieder an Kanten und Teilweise auf Flächen bis kurz vor (hell durch scheinen), oder wirklich bis zur Grundierung durch gekommen.
                      So knapp die Hälfte der Seite muss ich jetzt eh neu lackieren, da ich nicht nur "Flecken" mitten in einer Fläche nachlackieren möchte.

                      Nach der ernüchternden Realität, hatte ich dann nach ca. 1 Jahr basteln, ne Zeit lang echt keine Lust mehr, daher die längere Pause.

                      Es wird also doch auf das hinauslaufen, was Quat Ende letzten Jahres geraten hatte.
                      Die ganze Außenhaut nochmal anschleifen, mit Epoxy Grundierfüller meine Krater und vorhandenen Unebenheiten ausgleichen und die Außenhaut (Ohne wieder komplett zu zerlegen), nochmal ganz lackieren.
                      Das Dach und die Fläche über der Windschutzscheibe ist soweit in Ordnung und wird abgeklebt, wie beim letzten lackieren.
                      Fenster inkl. Gummis und Tür- / Hauben-Spalte abkleben / abdichten und die Außenhaut wieder in einem "Rutsch" komplett lackieren.

                      Das schleifen und Aufpolieren ist für einzelne Bereiche ja ok, aber nicht komplett an so ner riesen Kiste, mit der Anzahl an Lackfehlern (Krater, Läufer und Orangenhaut rundherum).
                      Ich brauch durch das mehrstufige Nassschleifen und dann noch mehrstufige Polieren länger, wie wenn ich jetzt nochmal mit 400-er einebne, Grundiere, nochmal mit 600-er anschleife und lackiere.

                      Muss ich eben meine Kabine gegen Ende des Sommers nochmal aufbauen.
                      Hab die Filter / Lüfter Einheiten und einiges an Material zum Glück aufbewahrt.

                      Aber jetzt geht es dann erstmal in den Sommerurlaub, also vorerst geht es noch nicht weiter.

                      Gruß
                      Gismo

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                      • Wohin mit dem Mobil?
                        Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung ändern kann.
                        Francis Picabia 1879-1953

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                        • Zitat von Phantom Beitrag anzeigen
                          Wohin mit dem Mobil?
                          Sorry Phantom für die späte Antwort.
                          Ja, mit dem WoMo ende Juli nach Italien, in die Nähe von Jesolo / Venedig.
                          Blödes Wetter hier, will endlich Sonne und mal wieder Strand.

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                          • Schönen Urlaub.
                            Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung ändern kann.
                            Francis Picabia 1879-1953

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                            • @Gismo_82: Ein ganz toller Bericht ! Danke dafür, ich habe sehr interessiert mitgelesen, auch, mit welchem Elan Du das Projekt angegangen bist und mit welcher Geduld Du mit Rückschlägen umgehts. Hochachtung !

                              Gruß Manni

                              Kommentar


                              • Zitat von Phantom Beitrag anzeigen
                                Schönen Urlaub.
                                Dankeschön.

                                Kommentar

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