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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    hab bis jetzt nur ein Golf 3 A-Brett lackiert das war aber aus Hartkunststoff (altes Modell).(www.cs-design.tk-Umbauten-golf 3)
    Wenn ich dein Opel A-Brett machen würde, würde ich es mit Harz und Matten dünn beschichten, damit du einen "harten" Untergund hast.
    Dann eine dünne Schicht Spritzspachtel und füller........

    Wenn du schon so etwas vorhast probiere es an einen Schrott A-Brett aus und lege es einfach ein paar Tage in die Trockenkabine oder in die Sonne.

    Wenn du die sch... nacharbeiten mußt haste richtig verschi....

    Zeig dann mal dein ergebnissssssssssssss.

    Gruß an Frosch, hab dich schon öfters auf Treffen gesehen.

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  • Holger
    antwortet
    Moin

    Da ist eigentlich das Standart verfahren für eine Kunststofflackierung.

    Bis auf den Silikonentferner, Besser ist ein Spezieller Kunststoffreiniger, den hat auch Standox.
    Zusätzlich würde ich immer noch eine Reinigung mit Wasser und Ata (Scheuermittel) Empfehlen.
    Es gibt auch Trennmittel auf Wasserbasis und die bekommt man mit einem Lösemittelhaltigen Reiniger nicht vom Kunststoff.

    Standox Kunststofflackierung

    Gruß

    Holger

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    Hallo zusammen,

    so, ersteinmal vielen Dank für die Interesse an meinem Thread!

    Da wir im Geschäft mit Standox arbeiten, hab ich mal einen Freund der in Wuppertal als Techniker angestellt ist angerufen und ihm mein Problem geschildert!

    Er meinte, das das alles ziemlich heikel ist, so etwas zu beschichten, aber wenn dann nur so!

    Wie gesagt Reinigen mit Silikonentferner, eigentlich selbstverständlich!

    Da die Struktur schon sehr stark ist, meinte er, brauch ich es gar nicht so stark anrauhen, da es sich schon so stark verkettet, habe aber trotzdem, mit der roten Matte, alles angepaddet und wieder alles gereinigt! Dann hab ich es 1 std. in den ofen geworfen und es etwas tempern lassen!

    Danach wieder gereinigt!

    Zum Lackaufbau:

    Er hat mir empfohlen, zuerst 1 1/2 Gänge Standoflex Kunststoffe Füller hauchdünn aufzutragen, 1. Gang sowieso nur nebeln, zwecks Silikonen.

    Gesagt getan, nun habe ich über das Wochenende das Teil trocknen lassen.

    Morgen soll ich den KS Füller grad mit Abralon ( ist eine Nasschleifscheibe ) grad abköpfen und dann den Standox HS System Füller mit 20-30% Elastifizierer auftragen bis die Poren zusind, da ich es ja glatt haben möchte!

    Zum Decklack muss ich ja nichts schreiben und dann den Klarlack Platinum von Standox, der ja eh elastisch ist, trotzdem noch einmal elastifizieren!

    Ziehe das jetzt mal die Woche bzw. die nächsten zwei durch und dann mal sehn wies wird!

    gruß
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  • Frosch
    antwortet
    hi leut

    das brett ist aus hartem kunststoff

    wurde aber komplet mit gfk überzogen

    hat nixmehr von der alten form

    normaler lack und normalen klarlack drauf



    mit dem tüv hatte ich noch keine probleme die sind eigentlich immer beeindruckt von der ganzen arbeit

    zum blenden muss ich sagen das des halb so schlimm ist

    wen die sonne scheint hab ich die wenigsten probleme

    nur wens stark bewölkt oder lanksam düster wird sieht man das brett in der scheibe spiegeln aber auch nicht so dramatisch das ich sagen müsst des ist unfahrbar

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    Hallo,

    würde mir so ne schöne Abdeckung anfertigen, welche ich bei einer Bemängelung draufkleben würde mit doppelseitigem Band, dann kann nichts mehr bemängelt werden und nach der Kontrolle wieder abmachen! Die Cops, wissen eh bei solch Geschichten nicht was erlaubt ist und was nicht, und bei uns sind sie auch pingelig!

    @ronny, deine Methode ist halt ohne glätten, ich will es aber glatt haben und auf Dauer! Soll nicht einfallen oder sonstiges! EP Füller sperrt den Untergrund auch gut ab, lässt sich zwar schwieriger schleifen, aber denke ich wäre auch richtig für das!

    gruß Toni

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    Original von Malm
    hi ronny

    glaub ich dir alles

    nur der TÜV ist auch von Stadt zu Stadt verschieden.....wird "das" als Mängel erkannt.....*hastenenProblem*
    wat meinste wat bei uns hier los ist...ick wohne hier an ne bundesstr. nr1= rennstrecke nummer 1 hier werden von freitag bis sonntag abends regelmässig illigale autotreffen und rennen gefahren(zähle mich nicht dazu) da fahren karren rum mit unser amtlichen kennzeichen MOL....da frag ick ma selber wie das von statten geht...bei uns sind sie in sachen tüv und tuning ganz locker...es sei denn du möchtest ein ami kennzeichen haben(kleine ausführung) da führt kein weg rein....

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  • Malm
    antwortet
    hi ronny

    glaub ich dir alles

    nur der TÜV ist auch von Stadt zu Stadt verschieden.....wird "das" als Mängel erkannt.....*hastenenProblem*

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    habs selber gemacht! sieh mal auf die ersten beiträge hier,da hab ich geschrieben wie ich es gemacht habe! kann dir aber auch ne pn schreiben!

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  • Malm
    antwortet
    Original von Jomei
    Die Frage nach dem Tüv war nicht als Provokation zu verstehen, sondern aus reinem Interesse. Denke nicht das ich mich hier offtopic bewege
    nene..tuste nicht, auch nen Faktor den man nicht übersehen sollte

    lackiert ist es schnell...aber wieder ausgebaut und umlackiert nicht

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    Hallo zusammen,

    möchte es glatt haben, da es mir persönlich viel besser gefällt!

    Gehörer auch zu der tief, breit Fraktion! Mit einer guten Sonnenbrille von Oakley mit polarisierenden Gläsern gehts schon!

    Ja das ist wie von einem erwähnt, dieser Bezug, wo schaumstoff drunter ist!

    Hab mir extra ein neues A-Brett ersteigert, aufgrund der Pflege mit silikonhaltigen Mitteln!

    Das ist für mich und nicht für einen Kunden, ich weiß aber was du damit meinst! Das Problem, weshalb ich mich vorab so stark informieren will, ist ja, das das A-Brett nicht gleich ausgebaut ist wie ein Außenspiegel

    Weiß selbst nicht was ich tun soll!

    Ich war vor 2 Jahren auf der Tuning World und da war ein Calibra Turbo, der hat mir erzählt der hats irgendwo abgegeben sein A-Brett und die haben des mit so speziellen Zeug gemacht, der hat draufgedrückt, Oberfläche hat nachgegeben ohne Spannungsrisse oder sonstigem!

    Wenn man die Struktur behalten will, ist es kein Problem, alles hauchdünn, da reißt auch nichts... nur muss ich Schichtstärke aufbauen um die Poren zu füllen!

    @ derjenige der das VW Bild gepostet hat, hast du das weiße A-Brett lackiert oder? Falls ja, wie bist du vorgegangen, falls nein, hast du die Tel Nummer oder Adresse des Lackierers?

    gruß und weiter schreiben!

    Toni

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    Die Frage nach dem Tüv war nicht als Provokation zu verstehen, sondern aus reinem Interesse. Denke nicht das ich mich hier offtopic bewege

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  • Malm
    antwortet
    TÜV, Wiederverkauf usw sei mal dahingestellt

    Der Themenstarter hat ne Frage zur Vorbereitung gehabt

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    Ich wollte mit meinem Beitrag niemandem meine Meinung aufzwängen, war nur ein gut gemeinter Tip. Hab wohl ein paar smilies vergessen. Wie auch immer, mich würde es stören und immer mit Sonnenbrille, aus dem Alter bin ich raus Aber früher war für mich tiefer, breiter ... auch Pflicht. Wartet, ihr werdet auch noch älter
    Aber jeder wie er mag!

    Edit:
    Mir klar, ist allen hier wumpe. Aber was sagt eigentlich der TÜV zu einem Armaturenbrett wie im Bild oben, gab es da schon Probleme?

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    Klalack matt und dazu saudünn--------würd ick machen

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  • Gast-Avatar
    Ein Gast antwortete
    nun lasst mal die kirche im dorf!!!! wehm`s gefällt solls machen...ich hab mit de sonne keine probleme...das wat in ne frontscheibe zusehen ist,ist klar...es spielt wirklich eine rolle ob klarlack im spiel war oder nicht...da wäre ich der gleichen meinung!!!!

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