Felgen schleifen/mattieren .... optimierung?

[resa]

hallo forum

viele unter euch kennen es vermutlich:
eine felge muss lackiert werden. aber vor dem lackieren kommt bekanntlich das schleifen. eine mühsame, zeitraubende handarbeit. je nach design ist schnell eine stunde für das mattieren verbraucht, was den preis natürlich in die höhe treibt.

ich rede von qualitativ hochwertiger arbeit, gerade jetzt z.b. müssen wir 4 21" felgen von einem porsche cayenne neuwagen von silber auf LC9X umlackieren. volles programm mit vielen feinen doppelspeichen zum schleifen. das risiko, dass die farbe abplatzt können wir da nicht auf in kauf nehmen.

also wie vorbehandeln?
wie macht ihr das?

danke für eure diskusionen

[Björn]

Also ich persönlich hatte soweit immer ein graues Vlies von 3M genommen und den Vorreiniger mit feiner Schleifwirkung. Ist so eine grüne Paste. Damit die Felgen mattiert und anschließend gelackt. Kein Durchschleifen und keine Haftungsprobleme.

[resa]

hallo björn

ja, so in der weise machen wir das ja auch ... aber je nach felgendesign ist der aufwand einfach enorm. gerade diese feinspeichigen räder wie z.b. diese hier
Maserati_Spyder_08548_0002_04_02_19.jpg
sind sehr aufwändig zum schleifen. da hat`s 1000 ecken und wenn man da schleifen will bis "nix" mehr glänzt ..... brrrr

[majeston]

Wenn die Felgen neu sind müsste das doch mit Sealer gehen......

[plasma1210]

Sealer nehmen wir auch öfter her. Ist aber kein Allheilmittel.
Viele Felgen sind ja nicht gelackt sondern gepulvert.
Dafür haben wir einen anderen Sealer.
Allerdings gibt es auch Pulverbeschichtungen mit Ceramikzusätzen, um einen Easy to Clean
Effekt zu schaffen, dann wird es auch nix mehr mit Sealern.

[resa]

Wenn die Felgen neu sind müsste das doch mit Sealer gehen......

ganz ohne schleifen meinst du? hmmm .... die idee hatte ich auch schon, aber nicht den MUT es zu probieren. habe einfach bedenken wegen der adhäsion. auch bei der reifenmontage

müsste wohl mal einen test an eigenen felgen machen....
den wenn der lack mal abplatzt wird`s schwer mit abschleifen in all den ecken . dann heisst`s wohl "neue felgen kaufen und wieder lackieren"

[resa]

Sealer nehmen wir auch öfter her. Ist aber kein Allheilmittel.
Viele Felgen sind ja nicht gelackt sondern gepulvert.
Dafür haben wir einen anderen Sealer.
Allerdings gibt es auch Pulverbeschichtungen mit Ceramikzusätzen, um einen Easy to Clean
Effekt zu schaffen, dann wird es auch nix mehr mit Sealern.

wir machen es eben so, dass wir schleifen und sealern (standox sealer). schleifen auf den flächen und in den schwer/nicht zugänglichen stellen sollte der sealer noch helfen bei der adhäsion. ein riesen aufwand.

das mit dem keramiklack ist natürlich ein weiteres problem. zum reinigen sicher nicht schlecht, aber zum lackieren kein hit. auch das anschleifen wird nochmals schwieriger so

man sollte die felgen fein strahlen können statt zu schleifen. wenn wir felgen umlackieren müssen sind die reifen eh meist demontiert. hat da jemand erfahrungen?

[plasma1210]

das sicherste ist eigentlich die chemische Entlackung der Felge.
Für solch Sachen gibt es Spezialbetriebe. Kostet rund 20 € pro Felge.
Dann ohne Anschliff einen Säureprimer drauf.

[SATAn83]

Felgen sind Azubi-Arbeit.....

[resa]

Felgen sind Azubi-Arbeit.....

wo du recht hast, hast du recht