Gummispoiler lackieren!

[Plat00n]

Hallo Leute!

Bin neu hier und habe direkt eine Frage!
Und zwar folgende: Ich habe mir nen Heckspoiler für meinen Opel Kadett gekauft. Der ist Original Irmscher und aus so einem Gummi. habe mir nix weiter gedacht und den spoiler lackiert. allerdings kriegt der jetzt überall risse und wenn ma draufdrückt (ist ja gummi) dann platzt der lack wieder ab! Hmm

Habe dann nen kumpel gefragt der auch lackierer lernt, wie man sowas lackiert! er hatte jedenfalls auch keine ahnung da er das noch nie gemacht hat.

Man muss mitsicherheit jede menge weichmacher reinmischen, oder? Ich habe original Lack von Opel gekauft. Muss der weichmacher nun in den Lack oder in den Klarlack gemischt werden? Verlängert sich dadurch die trocknungszeit?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Gruß Jannik

[Holger]

Moin.

Hast Du noch die Verpackung oder Anleitung von dem Spoiler?
Da steht, zu mindestens bei Irmscher war das so, ob der Spoiler überhaupt lackierfähig ist.

Oder auf dem Spoiler selbst, die Abkürzungen und eine Beschreibung für die Kunststofflackierung findest Du z.b. hier

Ich würde Dir aber davon abraten, diese Weichen Spoiler reißen sehr schnell, jeder Druck auf die Lackschicht bringt kleine Risse mit sich, Egal wieviel Weichmacher Du in den Klarlack oder Uni Endlack machst.

Gruß

Holger

[Plat00n]

Hi Holger!

Ja im gutachten steht drin das der spoiler lackierfähig ist! nen kollege aus dem kadett-forum hat den gleichen spoiler wie ich in wagenfarbe lackiert ohne probleme. wenn man da draufdrückt biegt sich das mit und da reisst nix ein!

hmm

dann hab ich noch ne frage: wenn ich den alten lack abhaben will um den neu lackieren zu lassen...kann man das abbeizen? oder geht davon der spolier kaputt? gibts ne alternative zum schleifen?

Gruß jannik

[DrBrush]

Hallo,
soweit ich weiss,hat man früher Weichmacher bei solchen sachen beigemischt.Aber das war vor meiner Zeit.Mein Meister sagt,das sich dadurch wohl die flexibilität des Lacks erhöht.

Versuch erstmal den Alten Lack mit VIEEEEL Druckluft runter zu Blasen,oftmals ist dann das Meiste schon ab.
MfG Benny

[vitakraft]

Hallo,
soweit ich weiss,hat man früher Weichmacher bei solchen sachen beigemischt.Aber das war vor meiner Zeit.Mein Meister sagt,das sich dadurch wohl die flexibilität des Lacks erhöht.

das ist auch noch heute so.

es ist nicht wohl so, sondern: es ist so wegen der flexibilität des lackes

[isegrim]

also wir spritzen öfters solche gummiteile z.b. aus elastomere....wir benutzen den softface-zusatz von glasu
wird 4:1:1 beigemischt...kannst mitm finger draufdrücken oder mit der faust drauf hauen das zeug gibt nach wie sau

[Malm]

wird 4:1:1 beigemischt...

4 Teile Stamm, 1 Teil Softface..............das war es eigentlich, was mischt ihr denn da noch rein?

[escobar_jun]

4 Teile Stamm, 1 Teil Softface..............das war es eigentlich, was mischt ihr denn da noch rein?

na wahrscheinlich spricht er von lack + z.b. härter/verdünnung + Softface ??? !!!

[Thomas]

4 Teile Stamm, 1 Teil Softface..............das war es eigentlich, was mischt ihr denn da noch rein?

Härter dazu wär nicht schlecht..

[Holger]

nen Kollege aus dem Kadett-Forum hat den gleichen Spoiler wie ich in Wagenfarbe lackiert ohne Probleme. wenn man da draufdrückt biegt sich das mit und da reisst ni

Wenn er den richtigen Aufbau hat, hält das ........... eine Zeit lang.
Irgendwann ist der Weichmacher aus der Lackschicht raus und der Lack wird etwas spröder, oft genug gesehen.
Aus dem Grund gibt es nur noch wenige weiche "Lackierfähige" Spoiler, wobei "Lackierfähig" nicht viel bedeuten muss.

dann hab ich noch ne frage: wenn ich den alten Lack ab haben will um den neu lackieren zu lassen...kann man das Abbheizen? oder geht davon der Spoiler kaputt? gibts ne alternative zum schleifen?

Abbeizen musst Du Testen, aber immer nur an kleinen Flächen, die Säuren können den Kunststoff auflösen oder stark an greifen.
Die sicherste Methode ist, dass abblasen oder Schleifen mit höchstens 150er.

Gruß

Holger

[Malm]

Härter dazu wär nicht schlecht..

dann halt so:

der fertig angerührte Klarlack + 25 % Softface

[Holger]

dann halt so:

der fertig angerührte Klarlack + 25 % Softface

Der Softface wird mit gehärtet.

Also Stammlack, 25% Softface und dann den Härter auf die Gesamtmenge plus Einstellzusatz.

http://www.de.glasurit.com/Service/TechnicalInformationSheets/pkw.html

(Unter D V3)



Gruß

Holger

[Malm]

oha.....dann habe ich falsch gemischt


*duckundweg*

[Holger]

oha.....dann habe ich falsch gemischt

Nicht unbedingt.

Ich kann mich noch dran erinnern das, der Softface nach dem Härter zu gegen wurde.
Irgendwann (???) kam dann die Order von Glasu, vor dem Härter.

Es gab auch mal eine Zeit, wo der Klarlack eine halbe Stunde vor dem verarbeiten angerührt wurde.

Und machst Du das Heute noch?

Gruß

Holger

[Malm]

Und machst Du das Heute noch?

Nö....hab doch jetzt Nexa P488

Ich habe das von dem ehemaligen Lacker so übernommen, der hat es mir so gezeigt--------

*flüster* und die 25 %, auch so Auge mal Pi ^^

Aber naja, wann haste schon mal in der normalen Lackerrei solche Gummiartigen Sachen zum Lacken.
Ich habe es vllt so 4-5 mal verwendet, sonst stands im Eck.

Probleme gab es aber nicht ( bei dem spezial Mischverhältniss)